重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2019, Vol. 33 ›› Issue (8): 99-104.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.08.016

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液下泵平衡孔位置对轴向力及外特性影响

陈绪林1,郭 元2,李亚洲2,唐张献3,吴文烈4,林小雪5   

  1. 1. 重庆文理学院, 重庆 402160; 2. 重庆红江机械有限责任公司, 重庆 402160; 3. 浙江宣达实业集团, 浙江 温州 325105; 4. 中船重工(重庆)西南装备研究院有限公司, 重庆 401122; 5. 船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室, 重庆 402160
  • 收稿日期:2019-01-10 出版日期:2019-09-27 发布日期:2019-09-27
  • 作者简介:陈绪林,男,高级工程师,主要从事机电一体化设计研究,E-mail:yazhou617@ 126.com;通讯作者 郭元,男,硕士研究生,工程师,主要从事 CFD 仿真技术及应用研究,E-mail:hjjszx@cqhj.cn?
  • 基金资助:
    工信部项目“高技术船舶科研计划———船用低速机工程(一期)”(工信部联装函【2017】21 号)

  • Received:2019-01-10 Online:2019-09-27 Published:2019-09-27

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摘要： 分析了不同位置平衡孔对液下泵轴向力及水力学特性的影响,平衡孔的位置在泵叶轮和导轴承座上。首先用理论公式计算泵轴向力,然后利用商业仿真软件Fluent对泵全流道进行定常计算,计算各方案在不同流量下轴向力大小,利用绘图软件作出液下泵外特性曲线?结果表明:在设计工况下,叶轮开孔或叶轮兼导轴承座开孔时的轴向力相对于导轴承座开孔位置下降约 50% ;设计流量下,3 种开孔方式的泵扬程绝对误差小于0.7m。 在导轴承座开孔和叶轮?导轴承座均开孔时泵效率近似为84.4%,而仅叶轮开孔的泵效率为80.4%;设计工况下泵轴向力相对误差小1.1%,泵叶轮或泵体开孔位置对轴功率无影响。实际工作中,在叶轮、导轴承座开孔时液下泵比叶轮开孔多运行 1 440 h,相对于仅在导轴承座开孔多运行4848h。 综合轴向力与泵外特性,叶轮与导轴承座均开平衡孔时更适合工程实际。

关键词: 液下泵, 平衡孔, 轴向力, 外特性, 稳定性

中图分类号: 

  • TQ311