电动汽车电子差速的节能优化控制策略

doi:10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.09.001

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2019, Vol. 33 ›› Issue (9): 1-10.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.09.001

电动汽车电子差速的节能优化控制策略

何仁,恽航

江苏大学汽车与交通工程学院, 江苏镇江 212013

收稿日期:2019-01-17 出版日期:2019-11-01 发布日期:2019-11-01
作者简介:何仁,男,博士,教授,博士生导师,主要从事汽车机电一体化技术研究,E-mail:heren@mail.ujs.edu.cn;恽航,男,硕士研究生,主要从事汽车机电一体化技术研究,E-mail:18352860963@163.com。
基金资助:
国家自然科学基金资助项目(51875258)

Received:2019-01-17 Online:2019-11-01 Published:2019-11-01

摘要/Abstract

摘要： 为了减少后轮独立驱动电动汽车在电子差速控制时的能耗,提出一种电子差速的节能优化控制策略。该策略采用分层结构设计,上层控制基于垂直载荷计算左?右电机的基本转矩差值,并采用滑模控制求取横摆力矩的计算变量,然后将总需求纵向力?基本转矩差值和横摆力矩的计算变量传输给下层控制;下层控制通过优化横摆力矩的大小以及其分配方法提高电机经济性,将横摆力矩分配参数、滑模控制律参数和左、右电机的需求转矩作为优化控制变量,提出的代价函数以电机效率为性能优化目标。基于Matlab/Simulin对采用节能优化控制策略的整车模型进行仿真对比分析。结果表明:节能优化控制策略可以较好地抑制车轮的滑转率和保证横摆稳定性,而且提高了电机效率。

关键词: 电动汽车, 电子差速, 优化控制, 电机效率, 横摆稳定性

中图分类号:

U461.8

何仁, 恽航. 电动汽车电子差速的节能优化控制策略[J]. 重庆理工大学学报（自然科学）, 2019, 33(9): 1-10.

[1]	褚观耀１，程前１，２，吴文文２，邵毅明２，蒋工亮２. 基于城市干道十字路口场景下的纯电动汽车多目标优化研究[J]. 重庆理工大学学报（自然科学）, 2020, 34(2): 47-56.
[2]	刘晋霞，李庆烨，刘宗锋. 协同线圈对电动汽车动态无线充电系统的影响分析[J]. 重庆理工大学学报（自然科学）, 2020, 34(2): 57-63.
[3]	张新锋ａ，ｂ，朱明ａ，ｂ，王奥特ａ，ｂ. 分布式驱动电动汽车横摆稳定性控制研究[J]. 重庆理工大学学报（自然科学）, 2020, 34(2): 24-31.
[4]	陈新星, 娄柯, 刘世林, 宋德志. 电动汽车充电站充电功率动态分配策略的研究[J]. 重庆理工大学学报（自然科学）, 2019, 33(9): 25-32.
[5]	周韦润, 姜文刚. 基于遗传算法优化扩展卡尔曼滤波的锂电池 SOC 估计[J]. 重庆理工大学学报（自然科学）, 2019, 33(9): 33-39.
[6]	谭泽富, 孙荣利, 杨芮, 何德伍. 电池管理系统发展综述[J]. 重庆理工大学学报（自然科学）, 2019, 33(9): 40-45.
[7]	. 串联式复合电源的电动汽车驱动研究[J]. 重庆理工大学学报（自然科学）, 2019, 33(3): 1-6.
[8]	. 纯电动汽车驱动控制策略研究[J]. 重庆理工大学学报（自然科学）, 2019, 33(3): 7-14.
[9]	. 基于CAN总线的电动汽车踏板、换挡系统建模与故障诊断仿真[J]. 重庆理工大学学报（自然科学）, 2019, 33(3): 15-20，85.
[10]	. 基于近似模型的电动汽车前风窗玻璃除霜性能优化[J]. 重庆理工大学学报（自然科学）, 2019, 33(3): 21-27.
[11]	. 基于智能算法的HEV用阿特金森发动机油路及动力系统平均值模型实时辨识方法研究[J]. 重庆理工大学学报（自然科学）, 2019, 33(3): 28-34.
[12]	. 混合动力电动汽车动力学模型仿真[J]. 重庆理工大学学报（自然科学）, 2019, 33(3): 43-50.
[13]	. 基于滑转率的四轮轮边驱动客车电子差速控制策略[J]. 重庆理工大学学报（自然科学）, 2019, 33(3): 51-58.
[14]	. 采用恒功率控制策略的增程式汽车动力系统匹配[J]. 重庆理工大学学报（自然科学）, 2019, 33(3): 73-79.
[15]	. 纯电动汽车碰撞高压安全系统设计及控制策略[J]. 重庆理工大学学报（自然科学）, 2019, 33(3): 86-90.

电动汽车电子差速的节能优化控制策略

PDF (PC)

赞

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

Metrics

本文评价

推荐阅读 10