重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2019, Vol. 33 ›› Issue (9): 95-98.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.09.014

• 机械·材料 • 上一篇    下一篇

基于整车试验的低频声固耦合有限元模型修正

蔺朝莉1, 彭 勇2,陈志军1,甘守武1,吕向飞3   

  1. 1 重庆电子工程职业学院, 重庆 400054;2 重庆长安汽车股份有限公司, 重庆 400102;3 重庆大学 机械传动国家重点实验室, 重庆 400044
  • 出版日期:2019-11-01 发布日期:2019-11-01
  • 作者简介:蔺曹莉,女,讲师,主要从事汽车振动与噪声分析研究,E-mail:linzhaoli_cq@163.com。
  • 基金资助:
    重庆市教育科学规划课题(2016-GX-168); 中国高等教育学会职业技术分会课题( GZYZD2016015);重庆电子工程职业学院科研平台项目(XJPT201703)

  • Online:2019-11-01 Published:2019-11-01

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摘要： 建立了某轿车的整车有限元模型,并考虑结构阻尼和内饰材料声学阻抗的影响,对整车的声固耦合有限元模型进行了修正。通过实车的道路试验,获得了 50 km /h 匀速工况下的激励信号及相应的车内噪声信号。以实测激励信号作为有限元模型的输入,对声固耦合模型进行 20~200Hz 频率范围内的低频噪声的频响分析。结果表明:所建立的阻尼修正后的声固耦合有限元模型可用于车内低频噪声的预测,可为汽车 NVH 正向设计、整车振动噪声的预测和改进提供参考。

关键词: 低频噪声, 声固耦合, 有限元模型, 阻尼修正, 整车试验

中图分类号: 

  • U462