重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2019, Vol. 33 ›› Issue (10): 61-66.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.10.010

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一种齿轮时变啮合刚度的通用计算方法

李大磊，李安民，张二亮   

  1. 郑州大学 机械工程学院，郑州 450001
  • 收稿日期:2019-01-09 出版日期:2019-12-10 发布日期:2019-12-10
  • 作者简介:李大磊，男，教授，主要从事先进制造技术研究，E-mail:ldl@zzu.edu.cn
  • 基金资助:
    国家自然科学基金资助项目（６１８７３２４４）；２０１４年工业转型升级强基工程项目“齿轮强度与可靠性试验检 测技术基础公共服务平台”（２０１５００８２Ａ）

  • Received:2019-01-09 Online:2019-12-10 Published:2019-12-10

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摘要： 时变啮合刚度是引起齿轮系统振动噪声的主要激励来源。利用齿轮参数化有限元 模型，获得啮合轮齿的应变能和接触区域载荷，提出一种基于势能原理的齿轮时变啮合刚度计 算方法，并进一步研究典型装配误差形式对齿轮啮合刚度的影响。数值算例验证了所提出方法 的有效性和通用性，为考虑装配误差的齿轮动力学特性分析提供了参考。

关键词: 时变啮合刚度, 势能法, 有限元法, 装配误差

中图分类号: 

  • TH132.4