重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2019, Vol. 33 ›› Issue (11): 41-46.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.11.006

• 车辆工程 • 上一篇    下一篇

交通结构优化下的城市停车需求预测研究

刘 怡１，常玉林１，２，张 鹏１   

  1. １．江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江 ２１２０１３；２．东南大学 城市智能交通江苏省重点实验室，南京 ２１１１８９
  • 收稿日期:2018-10-12 出版日期:2019-12-18 发布日期:2019-12-18
  • 作者简介:刘怡，女，硕士研究生，主要从事交通运输规划与管理研究，Ｅ-ｍａｉｌ：９１３６３６６＠ｑｑ．ｃｏｍ。
  • 基金资助:
    江苏省高校自然科学基金资助项目（１３ＫＪＢ５８０００３）；江苏省城市智能交通重点实验室开放研究经费资助项目（ＪＴＫＦ２０１４００４）

  • Received:2018-10-12 Online:2019-12-18 Published:2019-12-18

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摘要： 停车需求预测是解决城市“停车难”的基础。基于机动车保有量建立了城市的停车需求预测模型，分别运用传统的数学分析方法和交通结构优化方法建立机动车保有量预测模型。数学分析模型是以灰色模型与平滑指数模型的组合预测得到未来年机动车保有量；交通结构优化模型是以城市交通效率最大和环境影响最小为目标函数，得到机动车在城市交通系统的分担率。最后以金坛市为例，对中心城区规划年的停车需求进行预测，结果表明：交通结构优化模型与传统的数学分析方法相比，得到的机动车保有量减少了０．２万辆，城市停车需求为１４．２万个，结果更为准确，数据的依据性更强。

关键词: 交通工程, 停车需求预测, 机动车保有量, 灰色－指数组合预测方法, 交通结构优化

中图分类号: 

  • Ｕ４９１．１