重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2020, Vol. 34 ›› Issue (1): 1-8.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.01.001

• 车辆工程 •    下一篇

轮胎模型动态特性及参数分析

石晓辉１，曾 键１，蒋 欣１，赵 军２，赵鹏亚１   

  1. １．重庆理工大学 汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室，重庆 ４０００５４； ２．重庆大学 机械工程学院，重庆 ４０００４
  • 收稿日期:2019-03-25 发布日期:2020-02-16
  • 作者简介:石晓辉，男，教授，博士生导师，主要从事汽车传动系统零件制造与检测技术方面研究，Ｅｍａｉｌ：ｓｈｉｘｉａｏｈｕｉ＠ ｃｑｕｔ．ｅｄｕ．ｃｎ；通讯作者 曾键，男，硕士研究生，主要从事汽车测试技术方面研究，Ｅｍａｉｌ：１５００９５３２５４＠ ｑｑ．ｃｏｍ。
  • 基金资助:
    重庆理工大学研究生创新基金资助项目（ycx2018204,ycx2018208);重庆市科委重大主题专项项目（cstc2017zdvy-zdzx0076)

  • Received:2019-03-25 Published:2020-02-16

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摘要： 基于 ＬｕＧｒｅ摩擦理论对不同路面条件下轮胎动态摩擦力进行仿真分析，表明轮胎 在行驶过程中受到的摩擦力有明显的“迟滞”现象，且受到路面条件的影响，能较好地反映轮胎 与路面接触时的动态特性。根据轮胎模型建模理论搭建了动态轮胎模型，通过路面附着系数与 滑移率曲线对其参数进行分析，选取了合适的轮胎参数进行模型仿真分析，验证了搭建的动态 轮胎模型的准确性和鲁棒性。仿真结果表明：基于 ＬｕＧｒｅ理论搭建的动态轮胎模型能较好地模 拟车辆行驶过程中轮胎的动态受力特性。

关键词: 轮胎模型, 轮胎动态特性, 轮胎力, ＬｕＧｒｅ摩擦理论

中图分类号: 

  • Ｕ４６３．６