重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2020, Vol. 34 ›› Issue (1): 31-36.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.01.005

• 车辆工程 • 上一篇    下一篇

某轻卡前保险杠骨架开裂问题研究与改进

高志彬１，邢 建１，刘志红１，王郡成２，杨科彪２   

  1. １．青岛理工大学 机械与汽车工程学院，山东 青岛 ２６６５２０； ２．北汽福田股份有限公司诸城奥铃汽车厂，山东 潍坊 ２６２２０
  • 收稿日期:2019-03-13 发布日期:2020-02-16
  • 作者简介:高志彬，男，博士，副教授，主要从事汽车车内振动噪声控制、信号故障诊断等方面研究，Ｅｍａｉｌ：ｇｚｂ＿ｑｉｎｇｄａｏ ＠１６３．ｃｏｍ；通讯作者 邢建，男，硕士，主要从事汽车振动与噪声研究，Ｅｍａｉｌ：１７５３９２３４３２＠ｑｑ．ｃｏｍ。
  • 基金资助:
    国家自然科学基金项目“多源运动声场的随机声阵列稳健超指向性测试机理及方法基础研究” （６１４０１２４５）

  • Received:2019-03-13 Published:2020-02-16

PDF (PC)

164

赞

摘要： 针对某轻卡车型在可靠性路试过程中前保险杠骨架开裂问题，对前保险杠进行了 优化设计。利用 ＣＡＴＩＡ软件和 ＨｙｐｅｒＭｅｓｈ软件分别建立了前保险杠 ３Ｄ模型和有限元仿真模 型，通过模态和频率响应分析获得前保险杠优化前后的模态和频率响应结果。研究结果表明： 通过动力学结构优化的方法可以解决前保险杠骨架开裂问题，对轻卡关键性安全部件的设计有 指导作用，对提高轻卡的安全性具有参考意义。

关键词: 前保险杠, 开裂, 模态分析, 频率响应分析

中图分类号: 

  • Ｕ４６３．３