重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2020, Vol. 34 ›› Issue (3): 47-52.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.03.008

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混合动力客车耐撞性分析与结构改进

吴胜军，程梓豪，韦宁，叶欣钰   

  1. 湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室，湖北十堰４４２００２
  • 收稿日期:2019-03-14 出版日期:2020-04-14 发布日期:2020-04-14
  • 作者简介:吴胜军，男，硕士，副教授，主要从事优化设计方面研究，Ｅｍａｉｌ：２７８０３５７２６＠ｑｑ．ｃｏｍ。
  • 基金资助:
    湖北省自然科学基金项目（２０１４ＣＦＢ６３０）；湖北省教育厅重点项目（Ｄ２０１５１８０２）；汽车零部件技术湖北省协同创新项目（２０１５ＸＴＸＺＸ０４２１）；汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室开放项目（ＺＤＫ１２０１３０６）

  • Received:2019-03-14 Online:2020-04-14 Published:2020-04-14

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摘要： 为研究东风ＥＱ６１１０ＨＥＶ６混合动力客车安全性能，基于有限元分析软件Ｈｙｐｅｒ Ｗｏｒｋｓ与ＬＳＤＹＮＡ，对混合动力客车进行正面碰撞仿真分析。首先，通过ＨｙｐｅｒＷｏｒｋｓ软件按照 客车参数与实际情况进行建模；其次，通过分析车身变形、车门变形以及驾驶员座椅地板中心加 速度等一系列关键指标，对该车的碰撞安全性进行评价；最后，基于仿真分析结果，采用增加防 撞梁结构的方法进行改进，改进后客车车门变形量减少了５２．６％，质心加速度和驾驶室座椅地 板中心加速度分别减少了２５．８％和３３．９％。

关键词: 混合动力客车, 正碰, 有限元仿真, 结构改进

中图分类号: 

  • Ｕ４６７．１．３