重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2020, Vol. 34 ›› Issue (5): 43-49.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.05.006
杨 洁1,葛晓成1,2,张 磊1,贺岩松1,徐中明1
摘要： 与汽油机和柴油机相比，天然气发动机在动力性和经济性方面有较大的差距。为了改善天然气发动机的动力性和经济性，需要对发动机的参数进行分析以及优化。建立了某型天然气发动机的仿真模型，对发动机动力性和经济性进行了仿真计算。并利用发动机台架性能测试试验结果对仿真模型进行了校核，发现模型最大误差小于５％。在此基础上，分析了发动机部分参数对性能的影响；利用ＤＯＥ（ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔ）优化工具，对发动机的压缩比、进气歧管长度以及进气门最大升程凸轮角３个参数进行了联合优化。结果表明：优化后发动机转矩和功率最高提高了１．３％，比油耗减少了１．２％。
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