重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2020, Vol. 34 ›› Issue (5): 58-67.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.05.008
田 磊1,2,张立玲1,黄 黎1,韩 东1,喻 炜1
摘要： 针对汽车底盘件结构耐久分析中存在的效率低、一致性差的问题，建立了分析流程自动化系统。在载荷分解方面，基于多体动力学、统计学等原理，开发了载荷快速转化、结果自动校核等算法，建立了载荷求解及结果后处理的自动化系统。在有限元分析方面，基于二次开发技术、视图变换等原理，提出了自动建模、批量后处理等算法，建立了有限元分析全流程的自动化系统。基于流程自动化系统进行底盘件分析时，载荷分解效率提高了９１％，有限元平均分析效率提高４７％，在大幅缩短工作周期的同时规避了人为错误的影响，使分析结果的一致性得到充分保证。利用该系统进行某车型动力总成悬置支架的优化，在１０ｄ时间内完成７版数据的优化迭代，使问题得到快速整改，验证了所开发系统的高效性和实用性。
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