重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2020, Vol. 34 ›› Issue (8): 9-14.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.08.002

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自动变速器VFS阀叠加颤振响应特性研究

张志刚1,杨宇坤1,刘元杰2,李 腾1,王凌峰1   

  1. １．重庆理工大学车辆工程学院，重庆　４０００５４； ２．重庆青山工业有限责任公司，重庆　４０２７６１
  • 收稿日期:2019-10-22 发布日期:2020-09-13
  • 作者简介:张志刚，男，博士，教授，硕士生导师，主要从事自动变速器液压系统理论研究，Ｅ-ｍａｉｌ：ｚｈａｎｇｚｈｉｇａｎｇ＠ｃｑｕｔ．ｅｄｕ．ｃｎ；通讯作者杨宇坤，男，硕士研究生，主要从事自动变速器液压系统理论研究，Ｅ-ｍａｉｌ：７２３４８８１３１＠ｑｑ．ｃｏｍ。
  • 基金资助:
    国家自然科学基金资助项目（５１２０５４３２）；重庆市基础科学与前沿技术研究专项资助项目（ｃｓｔｃ２０１７ｊｃｙｊＡＸ０１４３）；重庆巴南区科技合作项目（２０１７ＴＪ１１）

  • Received:2019-10-22 Published:2020-09-13

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摘要： ＶＦＳ阀作为自动变速器控制离合器接合的重要器件，通过脉宽调制（ＰＷＭ）信号控制。低频率的ＰＷＭ信号会产生占空比和频率不能独立调节的寄生颤振，为此常在高频率的ＰＷＭ信号中叠加独立颤振，通过改变ＰＷＭ信号占空比的方法改变电流，提高ＶＦＳ阀的响应特性。运用ＡＭＥＳｉｍ软件建立ＶＦＳ阀叠加颤振模型，证明了其正确性，并得出该ＶＦＳ阀叠加颤振频率为１００Ｈｚ左右响应最快的结论。

关键词: 脉宽调制；寄生颤振；叠加颤振；响应特性

中图分类号: 

  • U463.22