重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2020, Vol. 34 ›› Issue (9): 252-258.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.09.030

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基于ANSYS的汽轮发电机定子绕组端部模态分析

张　乐１，苗　虹１，何启源２，杜　轩２，蔡天伍３   

  1. １．四川大学电气工程学院，成都　６１００６５；２．东方电气集团东方电机有限公司，四川德阳　６１８０００；３．重庆理工大学机械工程学院，重庆　４０００５４
  • 收稿日期:2020-06-24 发布日期:2020-10-18
  • 作者简介:张乐，男，硕士研究生，主要从事大型汽轮发电机结构动力特性分析及优化与试验技术研究，Ｅｍａｉｌ：５９２２５６２０１＠ｑｑ．ｃｏｍ；通讯作者苗虹，女，博士，副教授，主要从事大电机设计及控制与分布式发电及并网技术研究，Ｅｍａｉｌ：１６０４６８１５４９＠ｑｑ．ｃｏｍ。
  • 基金资助:
    国家重点研发项目(2018YFC1505502-04);四川省科技厅项目(2018GZ0394);成都市科技局项目(2019RK0000155ZF)

  • Received:2020-06-24 Published:2020-10-18

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摘要： 针对大型汽轮发电机定子绕组端部在２倍工频电磁力激励下共振产生的振动问题，以某大型汽轮发电机为研究对象，对其定子绕组端部的振动特性进行参数化研究。在充分考虑有限元模型中零部件模型的准确建立及边界条件的准确模拟对端部模态参数影响的条件下，通过分析线棒、支架、绑扎带、垫块等部件结构及其相互间连接方式特点，研究不同结构部件的建模方法及各部件之间的融合方式。使用有限元软件ＡＮＳＹＳ建立了高精度有限元计算模型，提出了定子绕组端部关键部件边界条件的设置方法，完成了定子端部有限元模态分析，得到端部模态参数。对该型机组进行锤击法模态试验，将计算结果和试验结果进行对比分析，两者各阶固有频率误差均低于７％，满足工程设计需要，验证了有限元模型和计算方法的可靠性及发电机结构设计的合理性。

关键词: 端部振动特性；模态试验；有限元分析；固有频率

中图分类号: 

  • TM311