重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2020, Vol. 34 ›› Issue (11): 57-62.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.11.008

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基于3DSMAX平台事故再现车辆模型减面优化算法设计

蔡 爽1,2,赵清江1,2,罗智宁1,2,尹志勇1,   

  1. １．汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室，重庆　４０１１２２；２．中国汽车工程研究院，重庆　４０１１２２
  • 收稿日期:2019-03-22 出版日期:2020-12-22 发布日期:2020-12-22
  • 作者简介:蔡爽，男，助理工程师，主要从事道路交通事故分析与数据研究，Ｅ-ｍａｉｌ：２０９９４０５９４９＠ｑｑ．ｃｏｍ。
  • 基金资助:
    国家重点研发计划资助项目(2016YFC0800702)

  • Received:2019-03-22 Online:2020-12-22 Published:2020-12-22

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摘要： 传统的交通事故分析均是基于事故图像材料的二维展示，很难直观地揭示事故发生过程，因此国内事故鉴定机构愈来愈趋向于使用基于三维计算机建模的事故再现技术。在道路交通事故中，车辆３Ｄ模型需要尽可能准确，但是随之而来的模型中多边形数量严重制约实时仿真的效率。为解决多边形网格模型数据量较大的问题，以３ＤＳＭＡＸ为仿真平台，搭建了以某品牌国产车辆为原型的三厢轿车模型，再利用平台内嵌的程序开发语言ＭＡＸＳｃｒｉｐｔ进行模型网格减面优化算法设计，实现对车辆车身模型的减面优化处理。通过试验模拟仿真，得出该算法可以将模型三角形的数量减少４０％，能较好地为事故车辆三维实体模型进一步推广应用提供技术支撑，提高事故再现仿真技术的效率。

中图分类号: 

  • U467