重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2021, Vol. 35 ›› Issue (1): 1-7.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2021.01.001

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电动汽车高速减速器润滑仿真分析与试验

傅志红1,郭鹏程1,刘祥环1,2   

  1. 1.中南大学机电工程学院,长沙 410083;2.株洲齿轮有限责任公司,湖南株洲 412000
  • 出版日期:2021-02-22 发布日期:2021-02-22
  • 作者简介:傅志红,博士,教授,主要从事机械设计及高分子材料成型研究,E-mail:zhihongfu@mail.csu.edu.cn;通讯作者郭鹏程,男,硕士研究生,主要从事高速减速器润滑研究,E-mail:1643150209@qq.com?
  • 基金资助:
    新能源汽车国家重点研发项目(2018YFB0104901)

  • Online:2021-02-22 Published:2021-02-22

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摘要： 为研究新能源汽车高速减速器的润滑情况,以某款电动汽车高速减速器为研究对象,基于移动粒子半隐式法对减速器内的油流进行了数值模拟?研究了油位?转速对减速器润滑的影响规律?分析得知:油位越高,减速器的润滑效果越好;低转速时,转速越高,减速器润滑效果越好,超过5000r/min后润滑效果随转速的变化较小?为验证仿真结果的准确性,进行了台架试验?试验结果表明:仿真与试验结果有较好的一致性,证明该仿真模型对高速减速器润滑系统设计有较好的指导性?

关键词: 新能源汽车, 高速减速器, 润滑仿真分析与试验, MPS

中图分类号: 

  • U469.72