重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2021, Vol. 35 ›› Issue (3): 106-111.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2021.03.014

• 机械·材料 • 上一篇    下一篇

碳纤维布加固腐蚀钢材力学性能试验研究

龚美琦１，张春涛１，２，王汝恒１   

  1. １．西南科技大学 土木工程与建筑学院，四川 绵阳 ６２１０１０； ２．工程材料与结构冲击振动四川省重点实验室，四川 绵阳 ６２１０１０
  • 收稿日期:2020-04-30 出版日期:2021-04-07 发布日期:2021-04-07
  • 作者简介:龚美琦，女，硕士研究生，主要从事结构工程研究，Ｅ-ｍａｉｌ：ｇｏｎｇｍｅｉｑｉ７７＠ｑｑ．ｃｏｍ；通讯作者 张春涛，男，博 士，副教授，主要从事结构工程、疲劳损伤和可靠度分析研究，Ｅ-ｍａｉｌ：ｚｈａｎｇｃｈｕｎｔａｏ１＠１２６．ｃｏｍ。
  • 基金资助:
    国家自然科学基金项目（５１５０８４８２）；四川省重点研发计划项目（２０ＺＤＹＦ３４１６）

  • Received:2020-04-30 Online:2021-04-07 Published:2021-04-07

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摘要： 采用 ＣＦＲＰ对腐蚀预损伤的 Ｑ２３５钢材标准试件进行加固，结合力学性能试验研 究，探讨了 ＣＦＲＰ层数对不同腐蚀量预损伤钢材力学性能的改善效果。结果表明：随着试件腐 蚀量的增大，屈服荷载和极限荷载均有所减小，极限荷载减小更明显。随着 ＣＦＲＰ层数的增多， 屈服荷载和极限荷载均有一定程度的增大，极限荷载增大更多。当 ＣＦＲＰ层数相同时，不同腐 蚀量的试件屈服荷载与极限荷载提高率基本一致。当腐蚀量相同时，粘贴 ＣＦＲＰ层数越多，试 件越不易进入塑性变形阶段。腐蚀量越大，试件断裂时的塑性变形越小。最后对试件与 ＣＦＲＰ 的界面应力进行了分析。

关键词: ＣＦＲＰ, 钢材, 腐蚀损伤, 力学性能

中图分类号: 

  • TU391