重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2021, Vol. 35 ›› Issue (6): 37-42.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2021.06.005

• 车辆工程 • 上一篇    

ＥＰＳ声表面波扭矩传感器仿真分析与试验研究

李志鹏１，孟 旭１，赵青青２   

  1. １．东北林业大学 交通学院，哈尔滨 １５００４０； ２．黑龙江东方学院 机电工程学部，哈尔滨 １５００６６
  • 收稿日期:2020-05-06 发布日期:2021-07-20
  • 作者简介:李志鹏，男，博士，教授，主要从事汽车电子控制技术研究，Ｅｍａｉｌ：２０６３６２７７２７＠ｑｑ．ｃｏｍ；通讯作者 孟旭，男，博 士研究生，主要从事汽车转向控制系统传感器技术研究，Ｅｍａｉｌ：３７２９３３１９０＠ｑｑ．ｃｏｍ。
  • 基金资助:
    国家自然科学基金项目（１６０４１３１５３０１）；中央高校基本科研业务费专项资金项目（２５７２０１８ＡＢ２９）

  • Received:2020-05-06 Published:2021-07-20

PDF (PC)

131

赞

摘要： 提出了一种基于声表面波（ＳＡＷ）原理的电动助力转向（ＥＰＳ）扭矩传感器，利用支 撑底座与支撑平面将原本粘贴于扭杆上的 ＳＡＷ 谐振器分离开，避免了对扭杆的破坏性安装方 式，扩展了可测量扭杆的尺寸范围。借助有限元仿真软件对传感器结构进行三维建模，分析扭 杆、传感器框架、ＳＡＷ 谐振器三者在扭矩作用下的受力与应变情况，研究 ＳＡＷ 谐振器特征频率 的漂移量与扭矩之间的关系。在 ＥＰＳ试验台架上进行满量程对比试验，对比结果验证了仿真模 型的有效性，也证明了新型传感器的可行性。

关键词: 声表面波, 电动助力转向, 扭矩传感器, ＥＰＳ试验台架

中图分类号: 

  • U463