重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2019, Vol. 33 ›› Issue (10): 1-8.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2019.10.001

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钢铝结合商用车车架轻量化技术综述

李舜酩，张凯成，丁 瑞，孙明杰   

  1. 南京航空航天大学 能源与动力学院，南京 ２１００１６
  • 收稿日期:2019-02-18 出版日期:2019-12-10 发布日期:2019-12-10
  • 作者简介:李舜酩，博士，教授，主要从事结构的虚拟设计轻量化技术研究，Ｅ-ｍａｉｌ：ｓｍｌｉ＠ ｎｕａａ．ｅｄｕ．ｃｎ；张凯成，硕士研究生，主要从事结构的虚拟设计轻量化技术研究，Ｅ-ｍａｉｌ：１５８９５８７９６１２＠１６３．ｃｏｍ。
  • 基金资助:
    国家自然科学基金资助项目（５１６７５２６２）；国家重大科技专项项目（２０１７-ＩＶ-０００８-００４５）

  • Received:2019-02-18 Online:2019-12-10 Published:2019-12-10

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摘要： 传统的钢质车架不符合轻量化，而全铝合金车架强度难以满足商用车的要求且制造和维修成本较高。钢铝结合车架利用铝合金替代部分钢制零件，充分发挥铝合金在轻量化方面的优势，借助结构优化设计，在保证强度的同时，既节省成本，又达到了轻量化的目的。综述了钢铝结合的商用车车架轻量化技术研究现状，总结了钢铝材料在车架上的国内外应用现状、目前所面临的关键问题、钢铝车架 ＣＡＥ 优化方法及钢铝材料连接工艺，最后作出了总结和展望。

关键词: 轻量化, 钢铝结合车架, 结构优化设计, 连接工艺

中图分类号: 

  • Ｕ４６３．３２