重庆理工大学学报(自然科学) ›› 2019, Vol. 33 ›› Issue (2): 1-.

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纯电动车用永磁同步电机控制策略研究

罗勇,吴霏,刘增玥,等   

  • 出版日期:2019-02-28 发布日期:2019-02-28

  • Online:2019-02-28 Published:2019-02-28

摘要: 降低内置式永磁同步电机(IPMSM)损耗、提高系统效率对于提高纯电动汽车的续 航里程具有重要意义。在低速阶段,电机能提供大扭矩,使转速快速达到目标转速,对跟踪目标 车速、改善电动汽车的动力性意义重大。在基速以下,对PMSM采用最大转矩比电流(MTPA) 控制,发现与id=0控制相比,能提高PMSM的效率,并加快转速的动态响应过程,增强汽车动 力性的同时,提高了经济性;在基速以上,对PMSM采用弱磁控制,拓宽电机的转速范围,提高了 汽车的高速稳定运行范围。

关键词: 纯电动汽车, 内置式永磁同步电机, 矢量控制