摘要： 降低内置式永磁同步电机（ＩＰＭＳＭ）损耗、提高系统效率对于提高纯电动汽车的续
航里程具有重要意义。在低速阶段，电机能提供大扭矩，使转速快速达到目标转速，对跟踪目标
车速、改善电动汽车的动力性意义重大。在基速以下，对ＰＭＳＭ采用最大转矩比电流（ＭＴＰＡ）
控制，发现与ｉｄ＝０控制相比，能提高ＰＭＳＭ的效率，并加快转速的动态响应过程，增强汽车动
力性的同时，提高了经济性；在基速以上，对ＰＭＳＭ采用弱磁控制，拓宽电机的转速范围，提高了
汽车的高速稳定运行范围。
. 纯电动车用永磁同步电机控制策略研究[J]. 重庆理工大学学报（自然科学）, 2019, 33(2): 1-.
主管单位：重庆市教育委员会