重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2019, Vol. 33 ›› Issue (4): 55-60.
陈 萌，赵小婷，储江伟，李洪亮，吴勃生
摘要： 基于湍流模型，利用将精确的大涡模拟（LES）与格子玻尔兹曼方法（LBM）结合的XFlow软件，分析了气力推进艇艇身周围的瞬态流场、阻力特性，并将模拟结果与实际测试进行比对。结果表明：最大水流速度和最大涡度出现于艇体稳定运行后的尾流区域，且艇体前端的水流速度相对较小，流体流动具有连续性。推进艇在不同螺旋桨推力下达到稳定运行状态的速度不同，当螺旋桨推力为600N时，气力推进艇在稳定运行状态时的速度约为7.27m／s；当螺旋桨推力为300N时，气力推进艇在稳定运行状态时的速度约为5.16m／s，运行阻力随速度增加而变大。
中图分类号:
主管单位：重庆市教育委员会