重庆理工大学学报(自然科学) ›› 2020, Vol. 34 ›› Issue (11): 79-86.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.11.011

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气膜孔角度对突肩叶尖泄漏和冷却特性的影响

成锋娜1,2,3,4,张靖周4   

  1. 1.南京林业大学机械电子工程学院,南京 210037;2.中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心,南京 211106;3.航空机电系统综合航空科技重点实验室,南京 211106;4.南京航空航天大学能源与动力学院,南京 210016
  • 收稿日期:2019-08-27 出版日期:2020-12-22 发布日期:2020-12-22
  • 作者简介:成锋娜,女,博士,讲师,主要从事航空发动机热端部件冷却研究,E-mail:cfn1218@163.com。
  • 基金资助:
    中国博士后科学基金项目(2019M650127

  • Received:2019-08-27 Online:2020-12-22 Published:2020-12-22

摘要: 通过数值模拟的方式对不同气膜孔角度下突肩叶尖的相对泄漏流量、间隙泄漏损失和叶尖气膜冷却效率进行了对比研究。结果显示:气膜孔带有展向角度相比流向角度的相对泄漏流量略大,这是因为气膜孔有展向角度时,前缘气膜孔的倾斜方向与泄漏流方向一致,对泄漏流的阻碍作用较小。气膜孔流向角度会使所有气膜孔下游的气膜冷却效率大幅增加,但冷却气体对凹槽底面最前缘的覆盖减小;气膜孔展向角度会使所有气膜孔下游的气膜冷却效率大幅增加,特别是在中弦区域,还会使得尾缘处的高气膜冷却效率区域更加靠近叶片压力侧。

中图分类号: 

  • V231.1