摘要： 为解决重型车辆行驶过程中引发的道路损伤难题，提升重型车辆的平顺性与道路友好性，将加装惯容器的ＩＳＤ（ｉｎｅｒｔｅｒｓｐｒｉｎｇｄａｍｐｅｒ）悬架应用于重型车辆悬架系统中，建立了重型车辆ＩＳＤ悬架半车模型。运用改进粒子群算法对悬架系统的主要参数进行优化求解，并在不同路面等级和不同行驶车速条件下进行仿真分析。结果表明：与传统被动悬架相比，应用惯容器的重型车辆ＩＳＤ悬架可有效抑制悬架的低频共振，减小重型车辆轮胎动载荷对道路的损害，显著提升重型车辆的平顺性与道路友好性。
中图分类号:
杨晓峰,李洪昌,刘雁玲,沈钰杰,刘昌宁,杨 艺. 重型车辆ISD悬架平顺性与道路友好性分析[J]. 重庆理工大学学报（自然科学）, 2020, 34(7): 19-26.
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