重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2021, Vol. 35 ›› Issue (8): 39-47.doi: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2021.08.006

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驾驶员起步意图识别的 Ｐ２．５插混单离合起步控制策略

罗 勇１，２，韦永恒１，王佳男１，赵 爽１，崔环宇２   

  1. １．重庆理工大学 汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室，重庆 ４０００５４； ２．重庆青山工业有限责任公司，重庆 ４０００５４
  • 收稿日期:2020-09-09 发布日期:2021-09-19
  • 作者简介:罗勇，男，博士，副教授，主要从事车辆动力传动与控制研究，Ｅｍａｉｌ：ｃｑｕｌｕｏ＠１２６．ｃｏｍ；通讯作者 韦永恒，男， 硕士，主要从事混合动力车辆动力传动与控制研究，Ｅｍａｉｌ：ｗｅｉｙｏｎｇｈｅｎｇ１９９５＠１６３．ｃｏｍ。
  • 基金资助:
    国家自然科学基金项目（５１３０５４７５）；汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 ２０１７年度开放基金项目 （ＮＶＨＳＫＬ２０１７０２）；重庆市教委科学技术研究项目 （ＫＪＱＮ２０１８０１１４３）；重庆市自然科学基金面上项目 （ｃｓｔｃ２０１９ｊｃｙｊｍｓｘｍＸ０３０８）

  • Received:2020-09-09 Published:2021-09-19

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摘要： 为解决起步过程中车辆状态无法有效跟随驾驶员起步需求的问题，提出考虑驾驶 员起步意图识别的起步控制策略。基于搭载双离合变速器（ＤＣＴ）的 Ｐ２．５插电式混合动力系 统，分析系统结构及 ＤＣＴ单离合器起步过程，根据加速踏板开度及其变化率识别驾驶员操作得 到驾驶员起步意图，将起步意图结合离合器状态参数推导离合器结合油压，控制离合器传递扭 矩。结果表明：不同驾驶员起步操作下，车辆能有效识别驾驶员的起步意图，冲击度与滑磨功均 满足相关性能指标。

关键词: Ｐ２．５插电式混合动力系统, 湿式双离合变速器, 多层模糊控制器, 驾驶员起步意图 识别

中图分类号: 

  • TH137.1