某列车用动力电池系统风冷散热流场研究

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2022, Vol. 36 ›› Issue (3): 1-8.

• “新能源汽车”专栏 •

某列车用动力电池系统风冷散热流场研究

赖晨光１，余琴２，宋洁２，陈祎３，孙友长２，谭伟２

１．汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室（重庆理工大学）２．重庆理工大学车辆工程学院３．中国汽车工程研究院股份有限公司

发布日期:2022-04-22
作者简介:赖晨光，男，博士，教授，主要从事车身设计与空气动力学研究;通讯作者：宋洁，女，博士，讲师，主要从事电池热管理研究

Published:2022-04-22

摘要/Abstract

摘要： 利用计算流体力学的方法，对某款列车用空调强制风冷动力电池系统进行数值模拟，计算出该动力电池在指定工况下充放电结束点的温度和压力，并得到电池系统的温度场、速度场以及压力场，以探究空调制冷对整个电池系统的散热效果。研究发现：当电池组在不同工况下工作时，若根据电池的发热情况对空调工作状态进行调整，则空调无论是全制冷还是半制冷，均能有效保证电池温度保持在合理的工作范围内，这种改变空调工作状态的方法为解决电池组强制风冷的温度控制问题提供了参考。同时将仿真结果与实验结果进行对比，分析电池系统的热量传递过程与散热效果，验证了仿真结果的准确性以及电池系统的设计合理性。

关键词: 计算流体力学, 数值模拟, 列车, 电池散热, 温度场

中图分类号:

TM911

赖晨光１，余琴２，宋洁２，陈祎３，孙友长２，谭伟２. 某列车用动力电池系统风冷散热流场研究[J]. 重庆理工大学学报（自然科学）, 2022, 36(3): 1-8.

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