氢燃料电池汽车能量管理系统模糊控制仿真研究

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2022, Vol. 36 ›› Issue (3): 36-40.

氢燃料电池汽车能量管理系统模糊控制仿真研究

赵天宇１，陈东１，霍为炜１，２，孙超３，任强４

１．北京信息科技大学机电工程学院２．新能源汽车北京实验室３．北京理工大学机械与车辆学院４．广州汽车集团股份有限公司

发布日期:2022-04-22
作者简介:赵天宇，男，硕士，主要从事燃料电池能量管理，；通讯作者霍为炜，男，博士

Published:2022-04-22

摘要/Abstract

摘要： 针对氢燃料电池经济性和使用寿命等问题，利用ＡＶＬＣｒｕｉｓｅ和ＭａｔｌａｂＳｉｍｕｌｉｎｋ软件搭建了复合电源系统整车模型；基于中国典型城市公交工况（ＣＣＢＣ）确定整车功率需求，采取功率跟随控制策略和模糊控制策略对整车经济性进行仿真。仿真结果表明：在锂离子动力电池ＳＯＣ处于０．６～０．８时，模糊控制策略相较于功率跟随控制策略，氢燃料电池氢气消耗量降低７８％，氢燃料电池在最佳效率区间的工作时间增加４４．６１％。该控制策略对延长氢燃料电池系统使用寿命和降低氢气消耗具有指导意义。

关键词: 氢燃料电池, 复合电源, 模糊控制, 能量管理

中图分类号:

TM911.42

赵天宇１，陈东１，霍为炜１，２，孙超３，任强４. 氢燃料电池汽车能量管理系统模糊控制仿真研究[J]. 重庆理工大学学报（自然科学）, 2022, 36(3): 36-40.

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