重庆理工大学学报（自然科学）

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2022, Vol. 36 ›› Issue (3): 36-40.

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氢燃料电池汽车能量管理系统模糊控制仿真研究

赵天宇１ ，陈 东１ ，霍为炜１，２ ，孙 超３ ，任 强４   

  1. １．北京信息科技大学 机电工程学院２．新能源汽车北京实验室３．北京理工大学 机械与车辆学院 ４．广州汽车集团股份有限公司
  • 发布日期:2022-04-22
  • 作者简介:赵天宇，男，硕士，主要从事燃料电池能量管理，；通讯作者 霍为炜，男，博士

  • Published:2022-04-22

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摘要： 针对氢燃料电池经济性和使用寿命等问题，利用 ＡＶＬＣｒｕｉｓｅ和 ＭａｔｌａｂＳｉｍｕｌｉｎｋ软 件搭建了复合电源系统整车模型；基于中国典型城市公交工况（ＣＣＢＣ）确定整车功率需求，采取 功率跟随控制策略和模糊控制策略对整车经济性进行仿真。仿真结果表明：在锂离子动力电池 ＳＯＣ处于 ０．６～０．８时，模糊控制策略相较于功率跟随控制策略，氢燃料电池氢气消耗量降低 ７８％，氢燃料电池在最佳效率区间的工作时间增加４４．６１％。该控制策略对延长氢燃料电池系 统使用寿命和降低氢气消耗具有指导意义。

关键词: 氢燃料电池, 复合电源, 模糊控制, 能量管理

中图分类号: 

  • TM911.42