考虑个人出行意愿及出行需求的区域公共交通可达性分析

重庆理工大学学报（自然科学） ›› 2022, Vol. 36 ›› Issue (4): 196-202.

考虑个人出行意愿及出行需求的区域公共交通可达性分析

邓红星，胡翼，何炜

1. 东北林业大学交通学院2. 北京邮电大学计算机学院

发布日期:2022-05-16
作者简介:邓红星，男，博士，教授，主要从事交通运输系统管理研究，E-mail:1969dhx@163.com;;*胡翼，男，硕士研究生，主要从事交通运输规划与管理研究

Published:2022-05-16

摘要/Abstract

摘要： 综合考虑个人出行意愿阈值、不同时段居民出行需求以及相关可达性评价指标，建立城市区域公共交通可达性模型。以哈尔滨南岗区为研究对象，通过手机信令数据提取出行需求数据，并在出行阈值的条件下基于高德地图API接口获取实时可达性评价指标，计算各交通小区区域公共交通可达性水平。研究结果能较全面地综合反映城市区域公共交通系统的可达性水平，为规划城市公共交通网络、优化公交线网布局、解决城市交通问题提供参考。

中图分类号:

U491

邓红星，胡翼，何炜. 考虑个人出行意愿及出行需求的区域公共交通可达性分析[J]. 重庆理工大学学报（自然科学）, 2022, 36(4): 196-202.

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