[1] |
敖宏伟,陈学文,荣同康. 安全距离-时间模型的汽车紧急制动分层控制策略研究[J]. 重庆理工大学学报(自然科学), 2022, 36(1): 31-38. |
[2] |
. 基于改进 TOPSIS的驾驶行为实时安全性评估方法[J]. 重庆理工大学学报(自然科学), 2021, 35(11): 58-66. |
[3] |
. 城市空间结构与公共交通通达性匹配研究 ——以重庆市核心城区为例[J]. 重庆理工大学学报(自然科学), 2021, 35(11): 173-181. |
[4] |
. 基于博弈论的无信号交叉口冲突消解方法[J]. 重庆理工大学学报(自然科学), 2021, 35(10): 144-151. |
[5] |
. 车路协同环境下干线交叉口 货车车速引导模型研究[J]. 重庆理工大学学报(自然科学), 2021, 35(10): 16-22. |
[6] |
段傲文1,2,向 华1,李 奎2,尹志勇2. 基于熵权法的行人事故多刚体仿真参数优化研究[J]. 重庆理工大学学报(自然科学), 2021, 35(4): 62-70. |
[7] |
常玉林1, 2, 张成祥1, 张 鹏1, 孙 超1. 车联网环境下基于间隙优化的无信号交叉口车速控制方法[J]. 重庆理工大学学报(自然科学), 2021, 35(3): 10-17. |
[8] |
周必扬1,常玉林1,2,孙 超1. 基于大型停车场停车冲突的路径优化研究[J]. 重庆理工大学学报(自然科学), 2021, 35(2): 26-33. |
[9] |
陆百川1,2,黄镜轶1,张冬梅1,李玉莲1. 站点需求响应式公交调度系统优化研究[J]. 重庆理工大学学报(自然科学), 2021, 35(2): 34-43. |
[10] |
常玉林1,2,朱俊炜1,张 鹏1,孙 超1. 考虑转向延误及尾气排放的禁左双层规划模型[J]. 重庆理工大学学报(自然科学), 2021, 35(2): 44-51. |
[11] |
常立丹, 李建国, 李博文. 基于改进集束搜索的立体车库库位布局优化研究[J]. 重庆理工大学学报(自然科学), 2020, 34(11): 171-176. |
[12] |
胥林立,朱鸿旭,顾凯,来飞,孟祥志,李晨. 长时域碰撞耦合建模与CAE仿真再现[J]. 重庆理工大学学报(自然科学), 2020, 34(3): 41-46. |
[13] |
邱得玲,常玉林,孙超,张鹏. 双向两车道直线式公交站台延误研究[J]. 重庆理工大学学报(自然科学), 2020, 34(3): 60-65. |
[14] |
李建国,张海飞,贺云鹏. 多服务台自动化立体车库库位布局建模与仿真[J]. 重庆理工大学学报(自然科学), 2020, 34(3): 171-178. |
[15] |
刘 怡1, 常玉林1, 2, 张 鹏1. 交通结构优化下的城市停车需求预测研究[J]. 重庆理工大学学报(自然科学), 2019, 33(11): 41-46. |