重庆理工大学学报(自然科学) ›› 2022, Vol. 36 ›› Issue (5): 28-35.
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刘 欣,郝 亮,卢绍伟
摘要: 以提高四轮独立驱动电动汽车的续驶里程为目标,基于电机特性和再生制动原理,提 出了一种协调再生制动与 ABS的控制方法。分析两轴车再生制动分配原理,设计了一种基于制动 强度的再生制动控制策略;将电液复合制动控制方法与基于滑移率变化的 ABS控制方法相结合, 制定了基于稳定性的再生制动与 ABS协调控制策略,充分发挥电机制动优势,回收更多制动能量。 同时在 CarSim和 Matlab/Simulink联合仿真平台进行仿真验证。仿真结果表明:制定的协调控制 方法可合理分配前后轴制动力,缩短制动距离,保证较好的制动能量回馈效果。
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