摘要： 汽车冷却风扇结构设计不合理会导致发动机怠速工况下风扇噪声在部分频率上的 声压级升高，严重影响整车 ＮＶＨ性能。针对上述问题，面向玻璃纤维复合材料材质的汽车冷却 风扇，提出基于复合材料均匀化理论和结构拓扑优化理论的风扇结构设计优化方法。以某车型 冷却风扇为研究对象，通过建立代表体积单元（ｒｅｐｒｅｓｅｎｔａｔｉｖｅｖｏｌｕｍｅｅｌｅｍｅｎｔ，ＲＶＥ）模型实现对 复合材料性能的预测，利用均匀化理论和有限元仿真分析及拓扑优化方法，分别对玻璃纤维的 体积分数及冷却风扇结构进行优化。最后，通过对优化前后性能结果的对比分析发现，优化后 风扇的 ＮＶＨ性能明显改善，所研究的优化方法可以为更高 ＮＶＨ性能的冷却风扇的结构设计提 供参考。

关键词: 冷却风扇；玻璃纤维复合材料；结构设计；ＮＶＨ；拓扑优化

中图分类号: 

• U462.3