重庆理工大学学报(自然科学) ›› 2022, Vol. 36 ›› Issue (8): 75-85.
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汤兆平,涂 松,王曼宇
摘要: 减速器传动系统作为新能源汽车的核心部件,承担着传递动力的重要任务。实际 运行过程中,因传动系统本身结构、制造和装配误差、齿轮啮合冲击等原因,减速器传动系统成 为汽车室内噪声的主要来源。以新能源汽车二级减速器的传动系统作为研究对象,利用 Romax 软件构建减速器传动系统的三维模型。基于启动、加速、等速、减速、停车 5种典型工况,在 Romax软件中对其依次进行静力学分析、动力学分析,导出齿轮最大接触和弯曲应力、单位长度 载荷分布、传动误差等性能数据,然后将传动误差分析得到的结果设定到 NVH分析中,得到系 统的振动加速度。对比研究分析不同工况条件下的数据输出结果,分析齿轮啮合力和齿轮振动 的关系,为齿轮修形的减振降噪提供对比数据。
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