重庆理工大学学报(自然科学) ›› 2023, Vol. 37 ›› Issue (10): 17-27.
赖晨光,刘丽华,冯 帅
摘要: 为研究 FSAE赛车处于弯道工况下的气动特性,建立一简化 FSAE模型,使用重叠 网格方法对直道和弯道工况分别进行数值仿真。并对八字绕环进行道路试验,与数值仿真进行 验证。结果表明:赛车在弯道工况中气动力发生较大变化,气动阻力增加 1.5%,气动下压力增 加 6.5%,赛车在弯道中产生额外气动力矩,导致赛车趋于转向不足。在弯道内外侧,车身压力 分布不对称趋势,侧倾角的存在是扩散器与底板下压力增大的主要原因,前轮转角影响了前翼 涡流的运动,减小了前翼下压力。在八字绕环试验中测得整车下压力为 121.9N,与整车模型数 值仿真相比,误差约 1.6%。
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