重庆理工大学学报(自然科学) ›› 2023, Vol. 37 ›› Issue (3): 77-85.
赖晨光,王思政,胡 博
摘要: 五冲程发动机独特的二次膨胀冲程提升了发动机的热效率,独特的工作特性使其 适合应用于增程式汽车。为探究高/低压缸进排气正时和点火时间对五冲程发动机性能的影 响,基于 GTPower建立五冲程发动机一维模型,并在限制扭矩的条件下运用 DOE工具开展目 标为功率最大、比燃油消耗率和 NOx排放最低的多目标优化。结果表明:适当地增大低压缸气 门重叠角可以有效降低排气流动损失,提升废气做功的效率;最终,各个目标值分别实现了 326%、2.50%和 0.47%的优化。多目标优化方法在五冲程发动机参数优化上的应用,保证了 变量在可行域范围内实现多目标改善。
中图分类号: