重庆理工大学学报(自然科学) ›› 2024, Vol. 38 ›› Issue (9): 183-193.

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柴油引燃甲烷/氢气混合燃料发动机实验与仿真研究

尹丛勃,樊景智,张振东,周健朱   

  1. 上海理工大学 机械工程学院,上海 20009
  • 发布日期:2024-10-12
  • 作者简介:尹丛勃,男,博士,讲师,主要从事内燃机燃烧及排放控制研究,Email:yincongbo@usst.edu.cn。

  • Published:2024-10-12

摘要: 基于光学发动机研究了 5%柴油燃料比下,氢气比对柴油引燃甲烷/氢气混合燃料发动机的燃烧过程的影响。燃烧过程的自然光度图像由高速摄像机记录。结合光学实验结果,模拟微量柴油点燃甲烷和氢气混合物的燃烧过程。研究不同氢气配比下燃烧过程中缸内温度、OH基团和燃烧组分的变化过程。研究结果表明:氢气比的增加促进了燃烧,点火延迟时间和燃烧持续时间显著缩短,燃烧放热阶段提前;混合燃烧过程中首先在圆柱体边缘形成低温点,火焰在短时间内随着温度的升高而膨胀;在相同的氢气比下,随着进气压力的增加,点火延迟期减小;氢气比例的增加使得主要放热率波峰升高并变窄,逐渐从双峰放热变为单峰放热过程。

关键词: 甲烷/氢气混合燃料;自然光度成像;模拟研究;HRR分析

中图分类号: 

  • U464