摘要： 针对某新能源汽车变速箱齿轮近场振动噪声水平过高的情况，利用Ｒｏｍａｘ软件建立齿轮传动系统动力学模 型，采用基于熵权法的特定工况齿轮综合修形方法，求得综合工况下的理论修形范围。基于遗传算法进行修形参数 优化，得到最佳修形量。通过与修形前的齿轮系统仿真对比，结果表明：修形后齿面偏载与应力集中问题得到缓解， 其中齿面最大接触应力降低了２３．４８％、最大传递误差激励降低了３９．０４％、齿轮近场综合加速度响应最大降低了 ５１．１２％，有效降低了齿轮近场振动噪声水平。

关键词: 新能源汽车变速箱齿轮；振动噪声水平；微观修形；传递误差

中图分类号: 

• ＴＨ１６４