摘要： 介绍了模态试验的相关理论、方法。利用频率响应分析方法，对车辆Ｂ柱、ＥＣＵ处进行模态锤击试验。分析了Ｂ柱、ＥＣＵ处等的动刚度曲线，确定了加速度传感器在车辆碰撞试验中的安装位置。并通过正面碰撞试验分析不同位置加速度传感器采集数据的有效性，进一步确定Ｂ柱下部靠近门槛处及ＥＣＵ处为加速度传感器的合理安装位置。