摘要： 采用两参数的应力响应功率谱和概率密度函数，并结合多参数疲劳失效准则预测 多轴随机振动疲劳，最终将多轴随机疲劳寿命归于一个函数表达式。以列车电池箱结构为研究 对象，借助ＭＳＣＦａｔｉｇｕｅ软件对上述方法进行了数值模拟，对比了随机过程为宽带和窄带形式， 以及以最大主应力准则、等效应力准则和临界面准则评估的疲劳寿命。结果表明：用宽带分布 结合临界面准则来预测随机多轴的疲劳寿命更加合理.