摘要： 建立了整车动力学模型，并以整车轴头六分力传感器采集的道路载荷谱为整车动力学模型迭代仿真的目标信号，使用ＬＭＳ软件中的ＴＷＲ虚拟迭代方法建立出轮心力响应与虚拟台架作动器位移之间的传递函数。通过传递函数求解出虚拟台架作动器在目标信号下的位移，并以此位移为整个虚拟台架的输入信号，提取出转向节与底盘件连接点处的载荷谱，为后期车辆零部件疲劳分析提供输入。