摘要： 针对电动汽车存在的”充电焦虑”问题，建立了智能电动汽车动态网络系统模型，当存在多目标时，在原有路径规划算法的基础上，提出了”Ｄｉｊｋｓｔｒａ算法＋最近邻点法”的最优路径规划算法。该算法可对电动汽车的剩余电量进行智能预判，并能实现电动汽车在充电桩的智能充电，有效地缓解了电动汽车“充电焦虑”问题。