摘要： 针对某简化的飞行器模型提出了一种以燃油、隔热毡和蒸发冷却液同时作为机体 热沉的机载综合热管理方案，建立了包括结构热防护、设备舱、燃油和液体蒸发制冷系统的热管 理系统。在此基础上采用一维热流体仿真软件Ｆｌｏｗｍａｓｔｅｒ构建了该系统的仿真网络模型，并进 行了飞行器热管理非稳态仿真。仿真结果表明：该热管理方案可以有效地实现飞行器超音速飞 行时的温度控制；在典型仿真条件下，设备舱气温首先迅速上升，然后分别被控制在约７０℃和 １００℃；燃油温度在前２８０ｓ上升逐渐加快，然后缓慢上升，最终达到约６５℃，此时燃油耗尽；隔 热毡温度在前５０ｓ内快速上升，之后基本稳定不变，内外表面温差大于１４０℃。