摘要： 围绕江苏大学方程式赛车车架设计展开研究。依据大赛规则，确定车架主体结构， 利用Ｈｙｐｅｒｍｅｓｈ进行拓扑分析，合理布置局部细节杆件。在ＣＡＴＩＡ中建立车架三维模型，利用 ＡＮＳＹＳ以扭转刚度为评价标准设置杆件尺寸为设计变量进行尺寸优化。优化结果显示：整体 扭转刚度得到提升，质量得到减少。最终车架扭转刚度达到２４１５．２Ｎ·ｍ／（°），质量为２７．２ ｋｇ，满足结构设计与轻量化要求。最后对车架结构进行了４种工况分析和模态分析，保证其使 用安全、可靠。