摘要： 为提升汽车的爬坡性能，进行了某全时四驱ＳＵＶ（运动型多用途汽车）的爬坡性能 计算、分析及优化研究。考虑风阻对爬坡度的影响，建立汽车爬坡动力学模型，分别从驱动力条 件和地面附着条件进行了最大爬坡度的理论值计算；应用ＡＶＬＣｒｕｉｓｅ软件对全时四驱ＳＵＶ理 论模型进行验证及动力性和经济性分析，并与相同整车参数的前驱、后驱ＳＵＶ进行爬坡度对 比；基于遗传算法对汽车爬坡性能及燃油经济性进行参数优化。结果表明：相同整车参数条件 下，全时四驱方式爬坡度明显优于前驱、后驱方式；应用遗传优化算法可在燃油经济性约束条件 下明显提升ＳＵＶ爬坡性能。