摘要： 为提高农用喷雾车的安全性能，避免喷雾车因碰撞、翻车等事故而引发人员伤亡， 以某喷雾车驾驶室为研究对象，建立精确的驾驶室三维模型，按照ＯＥＣＤ标准试验工况对驾驶 室进行有限元分析。分析结果显示：喷雾车驾驶室按ＯＥＣＤ标准规定的要求进行加载后，驾驶 室部分梁超过屈服极限而产生塑性变形，但是并没有侵入ＤＬＶ区域，在部分梁焊接位置出现应 力集中。在各个试验工况下，驾驶室最大变形满足试验要求，且最大变形发生在加载处，并通过 对比得到驾驶室主要结构尺寸对驾驶室强度的影响。通过分析可以使得设计的驾驶室具有足 够的安全性，并且为通过实验审核提供了参考依据。