摘要： 设计了一个适用于小型航空活塞发动机的混合动力系统，并通过实验建模法利用 Ｓｉｍｕｌｉｎｋ软件建立了混合动力系统逆向仿真模型。分析了发动机万有特性曲线，以发动机最佳 油耗率曲线为依据，设计了基于规则的逻辑门限值控制策略，另外通过分析发动机和Ｕ４１１０电 机的推力输出效率，在逻辑门限值控制策略中加入了模糊控制器。最后在给定工况下进行了仿 真。仿真结果表明：逻辑门限值控制策略下该混合动力系统耗油量降低了１９．１％，加入模糊控 制器后使混合动力系统油耗率降低２４％。