摘要： 综合考虑长直机翼的几何非线性和外挂与机翼连接处的结构非线性，建立了长直 机翼带外挂系统的气动弹性力学模型。采用非定常气动力，根据Ｈａｍｉｌｔｏｎ原理推导了长直机翼 带外挂系统的运动微分方程，通过数值模拟研究了系统的气动弹性响应及其稳定性。结果表 明：随流速的增加，系统呈现出复杂的响应，翼尖扭转角先后经历了极限环振动、拟周期运动、混 沌运动、周期运动，最后系统出现屈曲现象。