摘要： 翼下吊架是大型飞机发动机与机翼的连接部件，用于传递发动机的载荷，隔离发动 机的振动。风车状态（ｗｉｎｄｍｉｌｌｉｎｇ）是涡扇发动机的非正常工作状态，在飞行过程中由于各种原 因导致发动机停车，而在气体动力、转子惯性、阻力矩等共同作用下使得发动机继续转动。在风 车状态下，发动机会产生风车载荷，通过吊架传递到机身。通过建立吊架的有限元参数化模型， 验证正常工况下吊架模型的强度特性。根据时间历程，并参考ＣＣＡＲ－２５相关规定，可将风车 状态分为瞬态阶段和稳态阶段。在发动机各种载荷工况条件下，建立了一种关于吊架强度与振 动特性的分析方法，并利用Ｗｏｒｋｂｅｎｃｈ软件进行了算例模拟，对比验证了该方法的可行性。