摘要： 基于实际汽车翻滚事故信息，利用ＭＡＤＹＭＯ仿真软件开展事故仿真再现研究，建 立了适用于车辆翻滚的多刚体有限元耦合模型。翻滚建模过程中汽车的底盘部分采用多刚体 建模方法搭建翻滚相关的悬架系统，整车的白车身与内饰等采用有限方法元建模并与多刚体耦 合。仿真结果表明：模型中整车滑移量为６．５ｍ，与事故场景基本一致；仿真中整车的前端变形 量为１０５ｍｍ且变形模式与事故车相似，验证了该建模方法的准确性。基于事故再现模型分析 了安全气囊对乘员的保护效果，结果表明：引入安全气囊后，假人头部ＨＩＣ降低了２８％。