摘要： 针对目前拖拉机传动箱齿轮系存在的传动效率低、结构质量大的问题，建立了以齿 轮系齿轮总体积最小、总啮合效率最高为优化目标的齿轮系参数优化设计数学模型，提出利用 带精英策略的非支配排序遗传算法（ＮＳＧＡⅡ）进行优化求解。以某拖拉机传动箱为研究对象， 基于Ｍａｔｌａｂ优化工具箱编写程序进行齿轮系参数的优化设计，结果表明：优化后的齿轮系啮合 效率提高了０．４５％，且齿轮总体积减小了７．１２％。为提高拖拉机传动箱设计性能提供了一种 有效的方法