摘要： 运用仿真方法研究汽油发动机汽车（简称汽油车）受海拔的影响，并选配增压系统 对其实现动力恢复，可为乘用车的高原适用性提供依据。基于ＧＴ-Ｓｕｉｔｅ仿真平台建立汽油车动 力性评价模型，在变海拔工况下分析其动力性的变化规律。针对不同海拔下动力损失特征，对 所选配的增压系统采用不同控制策略实现恢复作用。结果表明：海拔条件对汽油车加速性能影 响最为显著，３０００ｍ以上地区的原地起步百公里加速时间增加４９．６％以上；选配增压系统后， 通过对废气旁通阀开度的标定，实现变海拔条件下进气控制策略，满足了海拔４０００ｍ内汽油 车动力基本不变的目标，为汽油车高原动力恢复提供参考。