摘要： ：基于Ａｄａｍｓ／Ｃａｒ的环境进行了汽车整车虚拟仿真试验。建立了道路模型、轮胎模 型、驾驶员模型和整车多体动力学模型并集成，利用Ａｄａｍｓ／Ｓｏｌｖｅｒ求解器对模型进行仿真计算， 对得到的数据进行筛选处理，导入Ｍａｔｌａｂ中模拟变速器在不同路面上所受的载荷。采用周期图 法估计的功率谱，使用数理统计方法得出模拟的变速器载荷的特征值，最后把模拟结果与ＥＴＡ／ ＶＰＧ的仿真数据进行分析对比。结果表明：建立的道路模型有较高的精度，模拟得到的变速器 载荷有一定的准确性，对变速器开发初期的虚拟试验具有参考价值。