摘要： 转向系统是ＦＳＡＥ赛车的重要组成部分，其设计水平直接影响赛车的操纵稳定性。 以提高转向响应的速度为目标，分析了转向系统的转向力，确定了转向系统结构参数的合理取 值范围。利用Ａｄａｍｓ软件优化设计了转向断开点的坐标，结合转向力和转向断开点的坐标，利 用Ｍａｔｌａｂ软件对理想阿克曼转角关系进行分析矫正，完成对转向梯形结构参数的分析优化。仿 真结果表明：利用转向断开点的最佳空间坐标，不仅可以减少轮胎上下跳动对转向系统的冲击， 而且可以减少前束角大小和轮胎磨损，保证了转向系统良好的操作性能和高速过弯性能。