摘要： 研究了某型飞机的风挡及舱盖的气动性能，以原始的几何结构对气动压力展开有 限元分析，得到风挡座舱盖表面的气压分布情况。计算结果表明：利用这种气动分析模型计算 得到的迭代残差、压强分布、温度分布以及速度分布结果比较符合理论分析情况。特别是在靠 近风挡的位置，理论气压与试验气压结果吻合较好，试验误差为１．２６％，在靠近舱盖尾部计算 得到的各点的表面气压状况的气压值与试验数据在某些位置有一定误差，但对于风挡及舱盖设 计也是安全的、保守的。气动性能的分析为其他学科的优化设计提供了参考。